下一个秋收再见

悄然间，中国的大地已经到了秋收的季节，中国互联网的各行各业们，伴随着11月的来临，也即将走完2017年的这趟旅程。这一年中，多少家融资上市、多少家高歌猛进、多少家在困境中挣扎，又有多少家企业黯然离场。有人说，互联网就像一个江湖，无论参与，还是旁观，已然身在其中。

除了互联网的普及，经济从相对低迷到相对高亢，或反之，都是正常的过客。对于整个经济社会这个大江湖，很显然正处于一种周期。这个时候，是很多更有理想有格局的企业正在孕育的时候，无论有多少困难，多少简单险阻，都挡不住你的前进，下一个秋收再见。

依稀记得，一年前的秋天，共享单车如空降一般突然出现

摩拜、ofo、小蓝、小鸣……五颜六色的共享单车就如秋天的落叶般飘落在城市的大街小巷。随着热度的上升，资本的目光也迅速聚焦在这一领域。其实经历过各种大战的人们都清楚，共享单车只不过是另一个版本的烧钱大战，只是没想到竟然来的如此之快。

6月13日，悟空单车正式运营仅仅5个月后宣布：自2017年6月起，正式终止对悟空单车提供支持服务。6月21日，3Vbike共享单车宣布：从2017年6月21日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。8月初，町町单车被曝跑路。

而另一边，则是ofo与摩拜两家一轮又一轮的融资与扩张。从群雄逐鹿到二足鼎立，网约车用了三年时间，而共享单车，只用了一年。

这种熟悉的现象背后是什么呢？越熟悉越容易被忽略。

Unmanned，新零售的新玩法

无论是互联网界还是其它各界，其实永远不缺乏新事物，如果你的目光还停留在各种共享，那么你需要去路边买一杯“淘咖啡”转换一下思路。

7月8日，淘宝造物节现场，不用掏手机也能买单的无人咖啡厅，吸引了包括大批记者在内的目光。马云提出“新零售”概念不足一年，阿里巴巴便推出了首个无人零售概念便利店——淘咖啡。很快，京东、苏宁等电商同样在紧锣密鼓地布局无人零售业务。值得一提的是，他们提出了自己的新概念，比如无边界！不少传统的大型商超推出了自己的无人便利店项目，比如怡食家的怡食盒子EATBOX、欧尚旗下的缤果盒子、天虹股份旗下的Well GO等。自此，无人便利店不再是互联网公司的专利。

电商和传统商超加码无人零售业务背后的逻辑不难理解：互联网零售和传统零售都有自己的短板，高速增长的势头不可能永远持续下去，突破口或许就在“线上+线下”，而无人零售正好兼具人工智能技术和线下销售的双重特性。不过现阶段无人零售主要集中在便利店领域，大型商超应用还有很多传奇待出现。

关于互联网造车

10月13日，海马汽车发布公告称，全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车签署了框架协议，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。继蔚来汽车之后，又一家互联网车企宣布即将进入量产阶段。

2014年起，互联网造车逐渐成为一股浪潮。乐视、蔚来、小鹏、奇点、车和家等众多颇具规模的互联网企业纷纷涉足造车领域，特斯拉的成功向人们证明了一件事情：造车领域，绝非铁板一块。

如今，汽车行业开始回归理性看待互联网造车的阶段，更愿意用“能否顺利量产”这一标准来评定一个互联网造车企业是否靠谱。根据各家企业发布的战略安排，17年-18年，是这股造车新势力的集中爆发期，也是互联网造车企业交出“期中考试成绩单”的重要时间节点。

人工智能有可能挑战人类吗？

另，共享经济会成为主流商业模式吗？电动汽车何时能够完全取代燃油车？

对于类似这些疑问，我们可能不应过多的评价这些事物的对与错。

“中国互联网企业TOP系列”，每年公布一次，评价指标综合考虑企业规模、规模、盈利、创新、成长性、影响力和社会责任等维度，并非局限于某一单一指标。涉及电商、旅游、出行、金融、智能等各个领域，旨在发掘优秀互联网企业背后的价值与本源。那些值得被记录的企业与企业家精神，终将成为指引未来前行的当下的力量。