我们为什么创业？

2019-06-09 DBC 德本咨询/扬清

生存还是毁灭，这是一个值得考虑的问题；是默默忍受命运暴虐的毒箭，还是挺身反抗人世无涯的苦难，在奋斗中扫清那一切，这两种行为，哪一种更高贵？——莎士比亚。

生存还是毁灭，终始贯穿人类生而为人的抉择。寻觅探问一生意义，并去完成自己天赋的命运是生存；过早放弃灵魂中诗与远方的召唤，在三十岁就走向精神的衰老与枯萎，一头扎进世俗的庸碌与麻木，是毁灭。

艺术家，思想家，实业者……称谓不同，但归根结底，都是不同人对自己天赋生命意义的完成。企业家，用领导者、冒险、创新、财富这些词定义只能表达他们的表象。深入本质，他们首先是一个有梦想的人，以自己意志践行着对某个领域的追寻。

如果要评选一下2019最受网友关注的十位企业家，可能差不多就是以下了。受人们关注，除了花团锦簇的俗世成功，更重要是作为跑在浪潮上的人对大家的一点引领和打动，这种打动即在黑暗和绝望中依然不放弃：尝试去改变这个世界！

任正非：风口上，冷静清醒持格局

一个引领者的一言一行，在一个关键节点会成为风气指向标。在美国贸易保护主义，宣布将华为列入所谓“实体清单”后，任正非的态度给人们一剂冷静。
这种冷静，使并不平静的国人和舆论，重新以清醒奋发代替激愤。

冷静清醒，以忧患意识面对占领技术制高点不可避免带来争端的现实。在美国90天的延迟禁令期，任正非以“已经做了十几年的准备，在最先进的领域不会有多少影响”作了回答。

开放大气，从长远的眼观和更大的格局思考问题。面对美国的所为，任正非以“不会排斥美国，不会狭隘地自我成长，还是要共同成长。我们不能孤立于世界，应该融入世界的大格局”回应。

正道，格局是中国文化的传统，同时不放弃以清醒和实力立足面对现实。

马云：轻松乐观西湖风清扬

马云，成为关注的热度企业家，大概持续好几年了。打开国内新闻或社交软件，常见他的身影。在互联网大会上谈未来发展趋势的他，年庆上穿着白雪公主和朋克造型唱歌的他，或一身太极服出现在《功守道》虚虚实实武侠世界中的他。最近见他穿着长衫拿着扇子的视频，网友评：“马爸爸，最近开始讲起婚姻了”。

但，归到核心点，马云成为被人们关注的企业家，是他创立了阿里巴巴，从无到有建造影响了中国电子商务历程。在他的带领下，阿里巴巴最终成长为一个“庞然大物”，旗下出现了支付宝、天猫、蚂蚁金服、菜鸟、阿里影业、阿里云等业态。涉及人们日常生活的众多方面。

“比聪明，比勤奋比不赢别人，要比趋势。预料到下一个趋势，你提前站在那里，挖好一个坑等着”，这是他的言论。阿里巴巴成长到今天，也正是应运互联网发展行在了趋势之前。

刘强东：内外交迫下的适变革新

美国明尼苏达州性侵案从去年年底至今，一直影响刘强东和他创办的京东。一波未平一波又起，4月快递员取消底薪，动刀十万兄弟，京东物流破釜沉舟要赚钱，混日子不是我兄弟等事件言论把刘强东再推风口。

回乡省亲，给60岁以上的老人每人发一万红包。将京东的许多中心放在宿迁。出身农村，人大社会学毕业，1998年在中关村创业售卖刻录机和光碟，到创立仅次于阿里的中国第二大电商公司。刘强东打造着由数万人组成的配送力量，确保订单在中国超过130个区县实现当日送达。这是公众对他的印象。

在面临内忧，及淘宝、天猫和拼多多所带来的强劲竞争压力之外患中。他在回应争议的内部信中写到：“1999年春天，当时公司包括我只有三个人！我第一次骑着三轮车去送货，技术不过关，直接撞到了海淀医院北侧的创业园门口石柱上，当场闭气，捂着胸口蹲在马路边上十几分钟站不起来……公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的……”。

评价人物不易，而他成为受网友关注的企业家，相信每个人心里也有着一个天平，肯定否定，认可非议，该褒该贬置砝码于两端。

董明珠：在男人堆里出现的女企业家

眼神坚定，作风强势中有对技术与质量的朴实追求。

女企业家有，像董明珠一样被网友热度关注的不多。人们对于她的初始印象：30岁出头因丈夫病逝，失去顶梁柱后把儿子托付给父母，只身到珠海打工。从基层销售员做到执掌格力电器。现在几乎成了与“格力”画等号的女人。

人们对她的印象：强悍与强硬。被网友评为比大哥还像大哥的女人。承诺给员工一套房。谈及母亲离世几度泪落，说到：“当时公司事情特别多，没有在母亲身边，我经常的哭，没有对妈妈尽孝道，还想对妈妈说，有一天当我到了天堂，来到您的身边，再尽我的孝道。”说自己没有什么朋友，没有时间出去接触。天天忙着空调。

但，公众对董明珠的认可，更是因为董明珠这样的强势领导，带领着格力电器杀出重围，成为一个优秀的民族品牌。是人们对中国制造业回归和发力工匠精神的执守和期许。

贾跃亭：假大空，还是步子跨太大的理想覆灭？

眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。

贾跃亭曾经是热度人物，带领着乐视打天下。去年至今年他依然是网友关注的热度企业家。而这次的热度更多是灰暗的色彩：被列为失信人，远赴美国造车，乐视帝国崩塌，退市。乐视网曾一时风光无限，致力于构建“平台+内容+终端+应用”的全产业链业务体系，这一模式也被业界称为“乐视模式”。市值一度高达1784亿，被誉为“创业板一哥”。4月26日，乐视网发布停牌公告。

一个巅峰，一个谷底，前后不过四年。被指空手套白狼，互联网上发生的千亿骗局。证监会因公司及贾跃亭涉嫌信息披露违法违规等行为，决定对公司及贾跃亭立案调查。但在舆论轩然中冷寂去更广度看，归根到底就是布局生态链太多，引发资金断链后的连锁作为和危机。

比定论更重要的是思考和警醒。世事纷纭复杂，要透过现象看到本质不容易。创业是一条孤独的道路，冒险和勇敢是血液，愿还走在路上的来者，一腔热血的理想，不弃在现实中把业态做实的稳打稳扎。

雷军：生死看淡，不服就干

Thank you! Are you OK? Hello! Thank you! Thank you very much!
3Q！你还好吗？哈喽！3Q！3Q为麻吃！

这首雷军在印度小米4i发布会使用英语，被网友剪辑成的神曲《Are You Ok》很火，火之中有一种质朴的喜感。

除此，公众对他的印象，还有和董明珠十亿赌约，以及在有一年乌镇互联网峰会，说要做到智能手机第一，当场被苹果副总Easy to say hard to do回应后，厚道不失机智笑答“马云说过，梦想还是要有的，万一实现了呢？”。

雷军四十岁创办小米，说：“站在风口，是猪都会飞起来”。顺势而为，也是小米布局战役的核心。创业第一阶段：面对移动互联网大潮汹涌而来，市场上却要么是低劣的山寨机，要么太过昂贵的产品，他带领小米进入手机市场。当下进入创业第二阶段：提出手机+AIoT的小米战略，这也是在应未来5G、人工智能、物联网的趋势而布局。

性价比不是战术，性价比是一种价值观。有一批人，在搅局。不服气，要改变。正是这种不服气，成了社会前进的活力。

马化腾：低调到没印象的明星企业家

想起《三国演义》，魏蜀吴，曹操，刘备，诸葛亮，关羽任一个都鲜明在目，但想起东吴就想起孙策还是孙权，具体什么棱角突出说不大上来。反正觉得东吴好像很有积蓄和实力。

马化腾，就是像三国东吴里的人物一样的存在。低调到产品几乎人人用，从05年至今财富榜上从82位，上升到16位，2018年以2400亿上升到第3位。但内敛不锋芒，有次会场被问他怎么评价马云，他答今天就不评价了。

在谈及产品时，他说，资源只是加法，产品力才是王道。10个都弱不如1个很强。否则一堆做不起来的产品，只能减分、分散精力。从开始的QQ，到现在的微信，腾讯产品有很强势的用户聚合力。

公众沉迷于腾讯微信及其游戏，同时又不乏指责。公众热衷朋友圈，却又时刻想要逃离朋友圈。未来，互联网+还有很多领域可以深入开拓。

李彦宏：诗与远方，和现实之间

BAT再无百度。

面对这样的言论和局面，李彦宏下一步将何去何从？公众对李彦宏的印象：帅气大咖，创立百度，搜索引擎，腼腆不拒冒险，专注技术。年轻有为，是江湖里王子一样的存在。

百度，阿里，腾讯曾经是中国互联网三巨头，李彦宏的搜索公司百度是技术和专注的代表。但在局势迅变、行业激烈竞争与移动浪潮里失优，使百度不如阿里和腾讯增长强劲了，加上莆田系，魏则西等事件对百度商业模式的审视和考验。百度面临着未来抉择。

一事两面，不能否认李彦宏及百度给人们搜索带来的便捷和贡献。未来百度定位人工智能，无人驾驶等，在人口红利变技术红利中，他坚持“专注自己的选择”。5G、物联网是趋势，但什么时候到来还未知。在诗与远方，和现实之间，但愿以梦为马者既有支持行路的粮草——现实变现的强势产品，又有远方的灯塔以希冀和指引。

愿下一个十年，看见不一样的百度。

褚时健：人生总有起落，精神终可传承

一个坚韧的老人，3月5日与世长辞，享年91岁。

褚时健，被人们关注的原因，因为他的一生就是人在大地上以一种坚韧精神野蛮生存的写照。

出生于1928年，51岁任玉溪卷烟厂厂长，1987年59岁将红塔山玉溪卷烟厂成为亚洲第一，成为“中国烟草大王”，66岁被评选为十大改革风云人物。1995年被检举贪污受贿入狱，女儿在狱中自杀，他后来保外就医及假释，加上减刑到2011年83岁刑满释放。保外就医期间，74岁承包云南边陲哀牢山，种橙。85岁，耕耘10载的“褚橙”，东山再起。

他赋予橙子的，不仅是一个称呼，是经过大起大落的一生。

戴威：在骑行里呼吸十里春风

戴威说：我觉得骑行是一种最好的了解世界的方式。

让世界没有陌生的角落，是ofo的愿景。某段时间，树荫路旁突降临了小黄车，小蓝车，小橙车到后来具体忘记有过几种颜色的了。共享单车走入人们的生活。后来就是战场厮杀，小黄车ofo，小橙车摩拜角逐最后的战役。后来摩拜被收购，小黄车陷入退押金事件。今年，共享单车像夕阳，还剩下一点余热，偶尔爆出废弃车辆开始被清理的凉气息。

但是，一直觉得对共享单车的整体评价有失公允。它确实是一个烧钱的项目，但绝对不是“最大败局”云云的存在。恰恰相反，虽然现在意兴阑珊中，但它切实解决着人们出行的最后一公里痛点，它给人们带来的便捷是普世和必须被承认的。

戴威毕业北大，一个90后，青海支教一年，青海东峡镇，往返山路崎岖，一辆山地车解决了这个问题。他推出以共享经济+智能硬件，想解决最后一公里，并让每个人都享受骑行的快乐。

超越资本的贪婪，摒弃各种泡沫思想和泡沫项目，至少这是一个实实在在，略带美好生活的创举。商业与市场也许残酷，戴威在内部信中说：“冬天已经来临，风雪亦将随至。在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望！”